Второе пришествие Земснаряда

 
В ноябре на Камчатку пришло необычное крановое судно - земснаряд

Пришвартовавшись у нового пирса «Акроса», оно сразу вызвало интерес у специалистов. Дело в том, что дноуглубительные работы при помощи морских судов в крае давно стали редкостью, а кораблей подобного класса, приписанных к порту Петропавловск-Камчатский, нет вовсе. Ещё в советские времена на полуострове работал старый землесос «Камчатский». В основном он занимался очисткой фарватера в бухту Бечевинскую, где базировались дизельные подводные лодки. Со временем базу закрыли, а землесос продали, как было модно говорить в лихие 90-е, на иголки. И вот похожее судно, только с более серьёзными возможностями, снова появилось на Камчатке. Любопытно, что прибыло оно через Северный морской путь, побывав на Чукотке, где оказало неоценимую помощь в строительстве причала для первой российской атомной плавучей электростанции (ПАТЭС).

Проведение дноуглубительных работ в Певеке.
Как мы уже отметили, уникальное судно «Синекура-2» добиралось до Камчатки через Северный морской путь. В августе оно вышло из Калининграда, а 8 сентября взяло курс на Чукотку из Архагельска. Прочное и надёжное судно всего через 13 дней достигло чукотского города Певек. Именно там будет работать первая российская ПАТЭС. Как по заказу, для камчатского земснаряда сразу нашлась работа: требовалось выбрать 27 тысяч тонн грунта у причала для швартовки плавучей атомной электростанции. Несмотря на сложный грунт (в районе причала оказалось очень много шлака от угольной электростанции, который спрессовался в бетон), экипаж задачу выполнил.
По словам капитана судна Сергея ЮРПАЛОВА, работа шла в штатном режиме, не было ни одной поломки. Тут стоит отметить, что конец сентября - начало октября на Чукотке уже считаются зимой, тамошние порты замерзают, навигация продолжается только для ледоколов. Закончив работу на Чукотке, «Синекура-2» отправилась к своему новому дому в Авачинской бухте. На Камчатку судно с легкостью прихватило с собой огромный кран.
Пора рассказать об особенностях судна. Тот же кран поместился в трюме, предназначенном для погрузки выбираемого грунта. Объём трюма - 800 кубометров, в него запросто могут поместиться до 18-ти 20-футовых контейнеров. Другими словами, судно не только способно заниматься дноуглубительными работами, но и перевозить негабаритные грузы, которые не всякий сухогруз примет на борт. В погрузке и разгрузке судну помогает его неотъемлемая часть - экскаватор с 22-метровой рукоятью. Кран вмонтирован в переднюю часть судна и может запросто выгружать различные грузы на мелководье. Это очень большой плюс данного судна, учитывая, что многие камчатские посёлки на побережье (особенно на Командорах) не имеют пирсов.

Данное судно более устойчивое к морским волнениям, чем привычные сухогрузы, используемые на полуострове в данный момент. Многофункциональность «Синекуры-2» даёт ему не только преимущества при работе в зимних условиях, грузоподъемности и безопасности, но и может решать многие экологические проблемы полуострова. Не секрет, что главная беда нашей Авачинской бухты - затонувшие корабли. Тех, которые можно поднять и разрезать, становится всё меньше, основная часть погибших судов замыта песком и илом. Их надо сначала раскопать, а потом уже доставать со дна. И тут, пожалуй, нет равных морскому герою нашего сегодняшнего повествования. Дело в том, что плавучий земснаряд может очень близко подойти к мели, расставить специальные якоря и с помощью их передвигаться на малой глубине. Для этого судно оснащено специальной системой позиционирования, т.е. экипаж может работать ювелирно - с точностью до сантиметра.
P.S.
В последнее время много говорится о необходимости развития камчатского порта, строительства международного хаба в Петропавловске, а также о восстановлении судоходства в бухте Бечевинской. Очевидно, что приобретение в виде экскаватора-земснаряда подарит Камчатке редкую возможность ускорить все эти процессы, подключив собственные силы.
Наша справка
«Плавучий экскаватор» - самоотвозное крановое судно, оборудованное землесосной рефулерной установкой для дноуглубительных работ. У предприятия также есть многофункциональный морской паром «Алексей Шиманский», который может использоваться для бурения, геологических изысканий, перевозки перевозки различной техники, негабаритных грузов, производства и обеспечения гидротехнических работ, морского бурения и реконструкции береговых сооружений. Год постройки: 1988, Япония. Длина: 50 м. Скорость: 11 узлов. Осадка: 3.3 м Владелец: ООО «Гидромеханизированное предприятие «К-Транс».
С юбилеем!

3 декабря отметит 60-летний юбилей опытный капитан «Синекуры-2» Сергей ЮРПАЛОВ. Экипаж судна, руководство ООО «Гидромеханизированное предприятие «К-Транс», а также редакция газеты «Камчатское время» поздравляет Сергея Борисовича с наступающим важным праздником, желает ему отличного здоровья, интересных проектов и традиционно - семь футов под килем!

 
По теме
По данным отдела воспитательной работы Управления образования АЕМР, с 28 октября по 1 ноября в оздоровительных лагерях с дневным пребыванием детей, созданных на базе 14 школ, смогут отдохнуть свыше 1200 детей.
19.09.2019
 
Благодаря депутатам Тимофееву и Прудкому на Горизонте появится еще один благоустроенный двор - Законодательное Собрание Депутаты проконтролировали ремонт придомовой территории на Королева 29. Краевой депутат Дмитрий Тимофеев и заместитель председателя Думы ПКГО Денис Прудкий проверили ход работ и поставили подрядчику задачи по качеству и срокам.
19.09.2019
Срочно решить вопрос по обеспечению горячим питанием учащихся школы №42 потребовал Глава города Виталий Иваненко - Администрация г.Петропавловск-Камчатский В среду, 18 сентября, он провел выездное совещание, в котором приняли участие представители Управления образования Петропавловск-Камчатского городского округа, депутатского корпуса и администрации школы.
19.09.2019
Срочно решить вопрос по обеспечению горячим питанием учащихся школы №42 потребовал Глава города Виталий Иваненко - Администрация г.Петропавловск-Камчатский В среду, 18 сентября, он провел выездное совещание, в котором приняли участие представители Управления образования Петропавловск-Камчатского городского округа, депутатского корпуса и администрации школы.
19.09.2019 Администрация г.Петропавловск-Камчатский
Благодаря депутатам Тимофееву и Прудкому на Горизонте появится еще один благоустроенный двор - Законодательное Собрание Депутаты проконтролировали ремонт придомовой территории на Королева 29. Краевой депутат Дмитрий Тимофеев и заместитель председателя Думы ПКГО Денис Прудкий проверили ход работ и поставили подрядчику задачи по качеству и срокам.
19.09.2019 Законодательное Собрание
Три иномарки столкнулись на елизовской трассе (фото). - Камчатка-Информ Три иномарки столкнулись на елизовской трассе (фото) Три автомобиля столкнулись в четверг на трассе Морпорт – Аэропорт неподалеку от кафе «Березка», сообщают читатели РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
19.09.2019 Камчатка-Информ
  Конопляный мичуринец и подкроватный наркобарон На полуострове проходит операция «Мак-2019».
07.09.2019 Камчатское время
О том, каким сокровищем являются памятники и символы городов, хорошо знают производители сувениров.
20.08.2019 Вести+ТВ
На Камчатке потратили почти три миллиарда рублей на капремонт 859 домов - VestiPk.Ru В рамках проведения «Правительственного часа» депутаты Законодательного Собрания Камчатского края заслушали доклад Генерального директора Фонда капитального ремонта Камчатского края Оксаны Бухониной,
19.09.2019 VestiPk.Ru
25 августа к причалу терминала «Сероглазка» прибыл лихтеровоз «Севморпуть», чтобы увезти отсюда более 5 тысяч тонн рыбной продукции камчатских компаний.
27.08.2019 Камчатский край
Специалистами Управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому автономному округу в ходе мониторинга ФГИС «Меркурий» выявлены факты оформления электронных ветеринарных сопроводительных документов на молочную
19.09.2019 Россельхознадзор
Управление Роспотребнадзора по Камчатскому краю отмечает, что по итогам 37  недели 2019 года эпидситуация по гриппу и ОРВИ оценивается как благополучная: заболеваемость в целом, по совокупному населению,
18.09.2019 Роспотребнадзор